Характеристики вагонных весов АСВ ПС
| Полное наименование | Автоматизированная система взвешивания подвижного состава АСВ ПС |
| Тип оборудования | Вагонные весы для измерения массы вагонов в движении |
| Режим работы | Без расцепки состава |
| Режимы измерения | Поколёсный, поосный, потележечный, повагонный |
| Тип вагонов | Порожние и гружёные |
| Тип грузов | Сухие, сыпучие, твёрдые, жидкие, включая ГСМ |
| Max | 150 / 200 т |
| Min | 2 т |
| Нагрузка на устройство | 30 т |
| Температура эксплуатации | от -50 до +50 °C |
| Госреестр СИ | № 93406-24 |
АСВ ПС — вагонные весы для точного определения массы порожних и гружёных железнодорожных вагонов в движении. Решение подходит для предприятий, где важны стабильный учёт сырья и готовой продукции, контроль на отгрузке и сокращение ручных операций.
Система может применяться для работы с сухими, сыпучими, твёрдыми и жидкими грузами, включая ГСМ. Благодаря этому АСВ ПС подходит для производственных площадок, терминалов, перевалочных комплексов и предприятий с собственной железнодорожной веткой.
Почему АСВ ПС выбирают для промышленного учёта
Система проектируется не как формальная весовая точка, а как рабочий инструмент для контроля грузопотока, сокращения простоев и повышения прозрачности операций с подвижным составом.
Без расцепки состава
Взвешивание вагонов выполняется в движении, поэтому предприятие не теряет время на лишние манёвровые операции.
Автоматизация данных
RailScales и web TrainControl помогают обрабатывать, передавать и систематизировать результаты измерений.
Подтверждённая метрология
Оборудование внесено в Госреестр средств измерений и сопровождается комплектом технической документации.
Гибкие режимы измерения
Поколёсный, поосный, потележечный и повагонный режимы позволяют адаптировать систему под задачу объекта.
Что получает заказчик
Конфигурация под тип вагонов, объект и формат учёта.
Паспорт, руководство, ТУ, описание типа и разрешительные документы.
Включение системы в действующий контур контроля и обработки данных.
Монтаж, пусконаладка и подготовка к эксплуатации на объекте.









