Монолитная плита

Бетонный фундамент под автомобильные весы

Как правило, фундамент автомобильных весов строится на долгие годы и гарантирует надежную работу весового оборудования на протяжении всего их срока службы (не менее 10-15 лет). Современные автомобильные весы рассчитаны на взвешивания грузовых автомобилей, вес которых может превышать 150 тонн, а поток взвешиваний может достигать до 600 автомобилей в сутки.

Если весы установлены неправильно или нестабильно, то подобные нагрузки могут быстро вывести их из строя, даже если они изготовлены из самых дорогих и качественных комплектующих. Именно поэтому автовесы требуют правильно выполненного фундамента.

Выбор фундамента для установки автомобильных весов зависит от нескольких факторов, таких как тип весов, геологические и климатические условия, интенсивность использования и нагрузка. Наиболее распространенным и надежным вариантом является железобетонный фундамент. Он обеспечивает высокую прочность и устойчивость, а также защищает весы от воздействия вибрации и других внешних факторов.

Фундамент из монолитной плиты под автомобильные весы — это капитальное сооружение, которое строится в соответствии с утвержденным проектом и обеспечивает долгий срок эксплуатации весов. Конструкция фундамента выбирается в зависимости от расчета нагрузок и учитывает климатические условия и несущую способность грунта в месте установки весов.

По этому методу весы устанавливают на фундамент из железобетона, который заливается на песчано-гравийную подушку, заезд автомобилей на платформу для взвешивания осуществляется по металлическим или бетонным пандусам.

При производстве работ по обустройству фундамента для автовесов все технические решения соответствуют требованиям экологических и санитарно-гигиенических, противопожарных норм, действующих на территории Российской Федерации, и обеспечивают безопасную для жизни и здоровья людей эксплуатацию.

Перечень технических регламентов и нормативных документов:

• Технический регламент о безопасности здании и сооружении № 364-ФЗ
• Технический регламент о требованиях пожарной безопасности № 123-ФЗ
• СП 131.1330.2020 Строительная климатология.
• СП 118.13330.2012 Общественные здания и сооружения.
• СП 20.13330.2016 Нагрузки и воздействия.
• СП 22.13330.2016 Основания зданий и сооружений.
• СП 63.13330.2018 Бетонные и железобетонные конструкции.
• СП 16.13330.2017 Стальные конструкции.
• Г0СТ 27751-2014 Надежность строительных конструкций и оснований

Все виды работ, производимые на строительной площадке объекта, выполняются в соответствии с требованиями:

• Приказ Минтруда России от 11.12.2020 № 883н, — СП 48.13330.2019
• СНиП 12-03-2001 «Безопасность труда в строительстве. Часть 1. Общие требования».
• СНиП 12-04-2002 «Безопасность труда в строительстве. Часть 2. Строительное производство».

Мероприятия от промерзания и замачивания выполняются в соответствии с СП 48.13330.2019 «Земляные сооружения, основания и фундаменты».

Для защиты грунтов от увлажнения и промерзания в период строительства вертикальную планировку участка и засыпки пазух выполняются сразу после устройства фундаментов. Обратная засыпка пазух выполняется слоями по 20-30 см. среднезернистым песком с послойным уплотнением согласно СП 45.13330.2017 «Земляные сооружения, основания и фундаменты».

Монолитные железобетонные конструкции выполняются в соответствии с требованиями СП 70.13330.2012 «Несущие и ограждающие конструкции».

Монтаж сборных железобетонных конструкций выполняется в соответствии с требованиями СП 70.13330.2012 «Несущие и ограждающие конструкции».

Фундаментная плита применяется для строительства в районах с расчетной температурой воздуха наиболее холодного месяца до минус 55°C включительно.

Марка стали для всех металлических конструкции применяется С345.

Конструкция не предназначена для районов с сейсмической активностью долее 6 балов и в вечно мерзлых грунтах. Для таких районов проводятся инженерно-геологические изыскания. И по их результатам принимаются решения о монтаже.

 
Армирование и бетонирование монолитных железобетонных конструкции

Арматура

Проектом предусматривается армирование монолитных железобетонных конструкции отдельными стержнями. В качестве ненапрягаемой арматуры выступает стержневая горячекатаная сталь периодического профиля класса А500С по ГОСТ 34028-2016. Стержни арматуры продольного и поперечного направления в местах пересечений соединяются между собой с помощью отожжённой вязальной проволокой толщиной 2мм по ГОСТ 3282-74. Приемы вязки проволокой арматурных стержней и пересечении соединение стержней продольной арматуры внахлестку выполняются по ГОСТ 10922-2012.

Стыки рабочей арматуры выполняются в нахлест. Длина нахлестки выполняется согласно чертежам. При этом площадь сечения рабочих стержней, стыкуемых в одном сечении, должна составлять не более 50% общей площади сечения растянутой арматуры.

В качестве фиксации нижней арматуры монолитных железобетонных конструкции и обеспечения защитного слоя служат не извлекаемые цементно-песчаные фиксаторы с шагом 400х400мм. Верхняя арматура фиксируется с помощью «лягушек»

При установке арматуры строго соблюдаются величины защитных слоев, указанных на сечениях данного раздела. В железобетонных и армированных конструкциях отдельных сооружений состояние ранее установленной арматуры проверяется перед бетонированием на соответствие рабочим чертежам. При этом обращается внимание во всех случаях на выпуски арматуры, закладные части и элементы уплотнения, которые должны быть очищены от ржавчины, наледи, следов бетона и грязи.

Бетон

Проектом предусмотрен бетон В30, F200, W8. Бетонная подготовка В15 F75. В качестве вяжущего материала применяется портланд- цемент по ГОСТ 10178-85 «Портландцемент и шлакопортландцемент. Технические условия” марки М500 (ПЦ-500-ДО).

Бетонирование конструкции выполняется в соответствии с указаниями СП 70.13330.2012 «Несущие и ограждающие конструкции», ГОСТ 26633-2015 «Бетоны тяжелые и мелкозернистые» и ГОСТ 31384-2017 «Защита бетонных и железобетонных конструкции от коррозии. Общие технические требования»

При укладке, уплотнении бетонной смеси, выдерживании и уходом за бетоном руководствуемся указаниями СТ 70 13330 2012 «Несущие и ограждающие конструкции»

Установка опалубки, распалубливание монолитных конструкций, очистка и смазка производится по СП 48.13330.2019

Опалубка соответствует требованиям ГОСТ 34329-20177 и обеспечивает проектную форму, геометрические размеры и качество поверхности возводимых конструкции в пределах установленных допусков.